Ford en Geely gaan mogelijk samenwerken voor zelfrijdende auto's

Een opvallende samenwerking in de autowereld: Ford en Geely zouden gaan samenwerken. Het gaat om het uitwisselen van kennis op het gebied van de technologie voor autonoom rijden. De kosten van het ontwikkelen van dit soort systemen zijn enorm hoog, waardoor dit soort partnerschappen belangrijk zijn in de autowereld.

De Geely-groep bevat onder andere merken als Volvo, Polestar, Lotus, Zeekr, Smart en Lynk & Co. Het zou samen willen werken met Ford aan technologie voor in auto’s, waaronder zelfrijdende mogelijkheden. Het is nog niet officieel gemaakt, maar verschillende bronnen zeggen het tegen Reuters. Het is een grote stap: Ford en Geely zijn concurrenten en zullen niet zomaar hun kennis overdragen. Het zegt veel over de enorme kosten die gemoeid gaan met het maken van tech in auto’s.

Tegelijkertijd moeten deze merken wel, want ze hebben flink veel concurrentie: Tesla en Mercedes zijn bijvoorbeeld al vrij ver met zelfrijdende mogelijkheden. Er zijn al plekken waar Tesla’s vrijwel helemaal autonoom mogen rijden. Het zou dus slim zijn als Geely en Ford de handen ineenslaan en samen een techplatform ontwikkelen dat hun auto’s kan verbeteren. En niet alleen om die concurrentie is het een interessante samenwerking.

In een wereld waarin de Doomsday Clock weer vooruit is gezet en de wetenschappers vooral hameren op meer samenwerking en overleg tussen de verschillende grootmachten in de wereld, is het goed dat een Amerikaans bedrijf juist actiever gaat samenwerken met een Chinese evenknie. Waar veel wordt geprobeerd om elkaar juist uiteen te drijven, daar zoeken deze Amerikanen en Chinezen elkaar juist op. Chinese automakers zijn zelfs helemaal niet welkom in de Verenigde Staten door allerlei overheidsregels en hoge heffingen die betaald moeten worden voor het importeren van goederen.

Tegelijkertijd is het ook wel een risico: de regering van Amerika zit hier waarschijnlijk totaal niet op te wachten en kan misschien wel gaan dwarsliggen. Zeker als een van de afspraken wordt dat Geely bijvoorbeeld een Amerikaanse Ford-fabriek mag gebruiken: dan komt China ineens wel heel dichtbij. Ford heeft wel eens eerder uitgesproken dat het juist erg opkijkt naar China, omdat het wereldwijd zo succesvol is met elektrische auto’s. Het heeft de ceo in ieder geval even met beide benen op de grond gezet: er moet nog veel gebeuren. Niet zo gek dus dat ervoor wordt gekozen om dan samen te gaan werken met de Chinezen.