Wat moet je nou doen met je e-bike-accu?

Hoe moet je nou omgaan met de accu van je e-bike? Hoe kun je hem het beste bewaren, hoe zorg je dat je er duurzaam mee omgaat en wanneer, waar en hoe laad je hem het beste op? Vooral het bewaren van de accu wordt een steeds ingewikkeldere vraag.

Diverse musea en scholen in Nederland hebben besloten om de e-bike-accu te verbieden in hun panden. Het waarom is logisch: de lithium-ion-accu’s brengen brandgevaar met zich mee en als het eenmaal raak is, dan is het niet makkelijk om de brand te stoppen. Hierdoor zijn musea panisch: als een kunstwerk of ander belangrijk object eenmaal brandschade of zelfs alleen maar rookschade heeft, dan kan dat grote gevolgen hebben. Tegelijkertijd heeft het ook gevolgen voor de mensen die met hun e-bike naar het museum gaan: zij moeten hun accu dan in de e-bike laten zitten en daarmee lopen ze het risico dat de accu of de hele e-bike wordt gestolen. Dan maar niet meer op de e-bike naar het museum?

Toch is er ook thuis een probleem met e-bike-accu’s. Het is niet per se goed voor de accu om in je koude schuurtje te moeten overleven. Je merkt het ook vaak aan de actieradius die met deze kou van de laatste tijd toch wat minder goed is dan je gewend bent. Maar om dezelfde reden als dat musea die onderdelen niet binnen wil hebben, zo wil je dat misschien zelf ook niet. Er zijn genoeg horrorverhalen over fietsaccu’s die binnen explodeerden. En je kunt dan zeggen: ‘Dat is vast een goedkope, Chinese accu geweest’, maar de meeste accu’s zijn Chinees. Bovendien heeft het ook vaak te maken met hoe er met de accu wordt omgegaan.

Zeker als je accu (al dan niet in de fiets) een keer op de grond gekletterd is, kan het al een extra risicovol object zijn geworden. Soms weet je niet eens dat hij is omgevallen, omdat je huisgenoot of iemand op straat hem weer overeind heeft gezet. Eigenlijk is een e-bikebatterij wat dat betreft altijd wel een risico. Je weet niet wat er allemaal mee gebeurd is. Hierdoor is en blijft het een heet hangijzer. Het beste is en blijft om hem toch maar in de schuur te bewaren. Hij voelt zich er misschien niet kiplekker bij, maar zo heb je het risico in ieder geval niet in je woning zelf liggen.

Dan de kwestie: wanneer laad je op? Dat doe je het beste direct na gebruik. Zeker als hij helemaal leeg is gereden, dan is dat niet zo goed voor de accu. Mocht je je e-bike bovendien langere tijd niet gebruiken, dan kun je de accu het beste bewaren met ongeveer 40 tot 60 procent energie erin. Laad hem ook elke maand even bij om hem ‘gezond’ te houden. En gebruik daarbij altijd de originele lader. Laad je fiets liever nooit boven de 80 procent op, want dat is het beste voor de accu. En tijdens het fietsen kun je accu ook gezond houden, namelijk door hem niet altijd de zwaarste ondersteuning te laten geven.

Er zijn dus veel haken en ogen aan de e-bikebatterij, waar we in ons fietslievende land eigenlijk wel iets mee moeten. Mogelijk kluisjes in een soort buitenhuisjes bij musea, en misschien ook wel bij woningen plaatsen? Het is in ieder geval goed om rekening met dit soort regels te houden voordat je ergens naartoe gaat. Al moet je dus ook bedenken wat je met accu doet als je juist nergens naartoe gaat.