Fietsverkoop loopt terug, maar duurdere e-bikes zorgen toch voor omzet

In Nederland is de verkoop van fietsen vorig jaar teruggelopen. Toch is er nog geen reden voor paniek: de verkoop van e-bikes houdt de totale omzet in de sector op peil.

Als één land wel bekendstaat om het fietsgedrag van zijn inwoners, dan is het Nederland. Buitenlandse toeristen zijn vaak verbaasd over de vele fietsers die ze door de binnenstad van Amsterdam en omstreken zien rondrijden, en ook de extreme hoeveelheid fietspaden die overal in het land te vinden zijn zorgen meer dan eens voor verwondering. Nederland fietst graag, zoveel is duidelijk.

Toch is de verkoop van fietsen in Nederland vorig jaar teruggelopen, zo blijkt uit een onderzoek van Koninklijke RAI Vereniging en BOVAG, uitgevoerd door Nielsen IQ. In 2025 werden er in totaal 795.968 nieuwe fietsen in het land verkocht. Dat is 7% minder dan de hoeveelheid fietsen die in 2024 werden verkocht.

Volgens RAI Vereniging kende de Nederlandse fietsbranche het afgelopen decennium een sterke groei, met een duidelijke piek rond de coronapandemie. Sindsdien is de verkoop echter gedaald – in eerste instantie door leveringsproblemen, maar inmiddels ook simpelweg door een dalende verkoop. De RAI Vereniging spreekt van een kantelpunt in 2025.

Toch is er nog geen reden voor paniek binnen de fietsbranche, in ieder geval niet voor de verkooppunten die ook e-bikes aanbieden. De totale omzet van fietsverkoop in 2025 kwam namelijk neer op 1,53 miljard euro, een hele lichte daling van 1,3% ten opzichte van 2024. Dat is vooral te danken aan de aanhoudende verkoop van e-bikes, die gemiddeld gezien duurder zijn dan reguliere fietsen en dus ook meer opleveren.

Maar liefst 49% van alle verkochte fietsen in Nederland vorig jaar waren elektrisch – wat neerkomt op 391.318 e-bikes. Daarmee vormen de e-bikes 73% van de totale omzet in de markt. Er was een lichte daling van 4% in de verkoop van e-bikes waarneembaar in 2025, maar dat wordt grotendeels opgevangen met een stijging van 6% in de gemiddelde prijs: e-bikes kosten gemiddeld 2.871 euro.

Mensen die interesse hebben in een e-bike moeten dus flink in de buidel tasten: e-bikes behoren tot de duurdere type fietsen die beschikbaar zijn, samen met racefietsen. Het gemak dat daar voor verkregen wordt is voor veel mensen duidelijk nog de moeite waard.

Onlangs werd overigens ook de uitreiking van de Fiets Awards 2025 gehouden, waarbij de Diamant Suvea Style werd uitgeroepen tot de e-bike van het jaar. Voor deze kwaliteit betaalt men wel de hoofdprijs: de fiets gaat in de meeste online winkels voor 4999 euro over de toonbank.

De e-bike is kortom een belangrijke factor in het hooghouden van de omzet van de fietsbranche in Nederland. De terugloop van verkoop van fietsen kan vooral gezien worden als de markt die weer normaliseert na de enorme piek van begin dit decennium. Nederland blijft voorlopig dus lekker fietsen – door weer en wind!