Formule 1 in 2026: dit zijn de definitieve teams die straks starten

De laatste race van het seizoen moet nog worden gereden, maar er wordt al reikhalzend uitgekeken naar het volgende Formule 1-seizoen. Inmiddels is ook bekend wie er allemaal een stoeltje heeft volgend jaar. Een iemand moet het veld ruimen, maar er komt ook een heel nieuw team bij. Dit is wie waar is.

Het nieuwe seizoen Formule 1 start volgend jaar op 8 maart met de Grand Prix van Australie. De regels worden weer een beetje anders, waardoor er lichtere, kleinere en wendbaardere auto's worden verwacht. Ook wordt er een hybride motor gebruikt met meer elektrische power en moet de brandstof 100 procent duurzaam zijn. Dit zijn de mannen die in die auto's gaan rijden:

We weten volgende week wie van ons de titel zal winnen, maar aangezien het zo dichtbij elkaar zit, zou het gek zijn als McLaren met een van deze heren zou stoppen. Zij komen volgend jaar dus gewoon terug op dezelfde plek.

Er wordt altijd veel gespeculeerd over Max Verstappen en het team waarvoor hij rijdt, maar de viervoudig kampioen blijft gewoon bij het team waarmee hij al vele races won. Hij zou zelfs nog wereldkampioen van 2025 kunnen worden: dat weten we zondag. Hij heeft daarnaast een nieuwe collega in de Franse Isack, die van Racing Bulls komt en Yuki Tsunoda opvolgt. En helaas, dat betekent voor de Japanse coureur waar we zo dol op zijn geworden dat hij de Formule 1 moet verlaten.

Ook bij Mercedes gaat ze door met de mannen die ze dit jaar hebben. Hopelijk kunnen ze volgend jaar nog meer voor teambaas Toto Wolff betekenen.

Lewis bracht dit jaar zijn eerste jaar door bij Ferrari en hoe goed het rood hem ook staat, Mercedes heeft hem meer winst opgeleverd. Hij is ook duidelijk niet blij met zijn auto, maar hopelijk wordt dat met de auto van 2026 beter.

Williams wijzigt helemaal niets in de rijbezetting en dat is begrijpelijk: de twee doen het prima. Zeker Sainz heeft veel groei doorgemaakt.

Lawson heeft natuurlijk geen teammaatje meer, maar daar krijgt hij een heel erg jonge coureur voor terug: Isack Hadjar wordt vervangen door de 18-jarige Lindblad die uit de Formule 2 komt.

Lance Stroll is de zoon van de teameigenaar, dus die blijft wel. Daarnaast is Alonso natuurlijk een held, die met zijn 44 jaar nog steeds in deze bolides stapt. Het wordt zijn 23ste (!) seizoen.

Niet alleen Audi is nieuw, ook Cadillac is nieuw en is een extra team. Maar hoe nieuw het team is, hoe doorgewinterd zijn de coureurs: Perez en Bottas.

Er verandert ook niets bij Haas, al hopen we wel op meer succes van dit team volgend jaar.

Audi is helemaal nieuw en daar zien we een bekend gezicht in Hulkenberg en Borteleto, die voor Sauber reden maar nu dus een ander jasje aan krijgen.

Alpine gaat niet zo lekker, maar het wil toch met zijn huidige team doorgaan. We zullen zien.