1 op de 3 automobilisten onderschat remafstand bij nat weer

Nieuw onderzoek van bandenfabrikant Apollo Tyres laat zien dat veel Europese automobilisten gevaarlijk weinig afstand houden als het regent. Meer dan de helft van de bestuurders weet niet hoe groot de veilige stopafstand moet zijn op natte wegen – en ruim een derde schat die veel te kort in. Zo blijkt uit een grootschalige enquête van Apollo Tyres, het moederbedrijf van het Nederlandse merk Vredestein.

Volgens verkeersinstanties moet de bekende twee-secondenregel bij regen worden verdubbeld naar vier seconden afstand tot de voorganger. Toch denkt 37% van de automobilisten dat een kortere afstand ook prima is, en 17% weet het helemaal niet.

Slechts één op de vier weet dat de remweg bij nat weer twee keer zo lang is als bij droog asfalt. Vooral jonge bestuurders (18–24 jaar) en middenklassers (45–54 jaar) scoren slecht: maar 23% van hen kent de juiste richtlijn.

“Dit onderzoek benadrukt hoe belangrijk het is dat bestuurders blijven leren over veilige remafstanden,” zegt Yves Pouliquen, Vice President Commercial EMEA bij Apollo Tyres. “Daarnaast raden we automobilisten aan om bij de aanschaf van nieuwe banden goed te letten op het ‘wet grip’-label. Een goede band maakt letterlijk het verschil tussen op tijd stoppen en een aanrijding.”

Vredestein, van oorsprong een Nederlands merk, behoort al sinds de jaren 90 tot de pioniers in all-season banden. De huidige Quatrac-lijn combineert grip, korte remwegen en stabiliteit op hoge snelheid – eigenschappen die cruciaal zijn in nat weer of plotselinge weersveranderingen.

De banden zijn beschikbaar in standaard- en high-performance varianten, waaronder de Quatrac Pro+, speciaal ontwikkeld voor krachtige en elektrische voertuigen.

“De Quatrac is ontworpen om vertrouwen te geven, in elk seizoen,” aldus Pouliquen. “En met de nieuwe generatie die volgend jaar verschijnt, tillen we dat comfort en die veiligheid opnieuw naar een hoger niveau.”

Sinds 2021 moeten alle autobanden in de EU voorzien zijn van een bandenlabel met drie belangrijke criteria:

De ‘wet grip’-score varieert van A (beste) tot E (slechtste) en laat zien hoe goed een band presteert bij een noodstop op nat asfalt. Een band met label A heeft bij 80 km/u gemiddeld 18 meter kortere remweg dan een band met label E – dat is meer dan vier autolengtes verschil.

Voor automobilisten betekent dat: niet alleen letten op prijs, maar ook op veiligheid. Vooral bij regen of in herfstachtige omstandigheden kan die keuze letterlijk levens redden.

Het onderzoek maakt één ding duidelijk: technologie kan veel, maar goed rijgedrag blijft essentieel. Wie bij regen te dicht op zijn voorganger rijdt, vergroot het risico op een botsing enorm. Een goede band helpt, maar alleen als de bestuurder weet wat een veilige afstand is – zeker op nat wegdek.