Om ervoor te zorgen dat mensen dachten dat het een 1 april grap was, besloot de burgemeester van Parijs enkele maanden geleden om een referendum over e-steps op 2 april te organiseren. Daarin mochten de inwoners van de Franse hoofdstad zich uitspreken over de toekomst van de meer dan 15.000 elektrische steps die door de stad razen, maar vooral ook overal rondslingeren. De opkomst van het referendum viel met 9 procent nogal tegen. Maar, van de Parijzenaren die zich wél wilden mengen in deze strijd, heeft bijna 90 procent gestemd tegen de elektrische deelsteps.
Burgemeester Hidalgo had bij de aankondiging van het referendum al beloofd dat de uitslag gerespecteerd zou worden. Dit betekent nu dus dat de drie aanbieders van deelsteps, Lime, Tier en Dott, geen nieuwe vergunning krijgen. Die lopen op 31 augustus af. Kortom, vanaf 1 september wordt Parijs de eerste Europese hoofdstad waar deelsteps verboden zijn.
Dat wil overigens niet zeggen dat er helemaal geen e-steps meer door de straten van Parijs zullen razen. Het verbod geldt namelijk niet voor privé stepjes. Om de overlast daarvan te beperken is onlangs door de nationale Franse regering al besloten dat berijders minimaal 14 jaar moeten zijn. Daarnaast zijn ook de boetes voor verkeersovertreders op een e-step fors omhooggegaan.
De belangrijkste reden dat burgemeester Hidalgo, die zelf een voorstander was van het verbieden van deelsteps, het referendum uitgeschreven had, was de vele ongelukken met de steps en de overlast die ze veroorzaakten. Om een idee te geven. Dit weekend werden alleen al rondom de Eiffeltoren meer dan 1300 deelsteps ‘geteld’.
Voor de drie aanbieders is het besluit dat ze na 31 augustus hun diensten niet meer in Parijs mogen aanbieden, een flinke domper. De deelsteps werden immers veel gebruikt. In de ‘warmere maanden’, tussen april en oktober telden de verschillende e-step providers tussen de 1,5 en 2,3 miljoen ritjes per maand.
Ron verdiende zijn sporen in de Telecom als Mobile Cowboy. Na bijna 15 jaar was hij toe aan een nieuwe uitdaging als zelfstandig freelance journalist, blogger en tekstschrijver. Het bloed kruipt echter waar het niet gaan kan. De Mobile Cowboys is back! Met lasso en zweep in de aanslag om de ingeslapen telecommarkt weer eens goed wakker te schudden en met scherp te schieten!
Verder lezen over mobility
Automotive05.02.2024
Gadgets25.01.2024
Automotive25.01.2024
Automotive11.01.2024
Gadgets09.11.2023
Automotive25.10.2023
Gadgets24.08.2023
Technology24.06.2023