Flink haalt 100 miljoen dollar op - en de flitsbezorger is eindelijk winstgevend

Gorillas weg. Getir weg. Flink is de enige overgebleven flitsbezorger in Nederland, en trekt nu 100 miljoen dollar aan nieuw kapitaal aan. Het bedrijf draait voor het eerst zwarte cijfers.

De markt voor flitsbezorging leek een paar jaar geleden een zeepbel. Investeerders pompten miljarden in bedrijven die boodschappen binnen tien minuten beloofden te bezorgen - en massaal verlies draaiden. Gorillas verdween. Getir vertrok uit Nederland. Flink bleef over.

En nu laat Flink iets zien wat zijn concurrenten nooit hebben gehaald: winstgevendheid. Het bedrijf meldt dat het inmiddels op EBITDA-niveau winstgevend opereert, na een scherpe focus op kostenbeheersing en operationele efficiëntie.

100 miljoen dollar nieuw kapitaal

Flink haalde circa 100 miljoen dollar op in een nieuwe financieringsronde, geleid door Prosus en andere bestaande investeerders. Btomorrow Ventures - de venture-tak van tabaksconcern BAT - stapte aan als nieuwe aandeelhouder.

Die laatste partij is opvallend. BAT heeft een strategisch belang: naarmate tabaksproducten uit het winkelschap verdwijnen door regelgeving, wordt snelle thuisbezorging een interessant kanaal voor rookloze alternatieven.

Hoe staat Flink er voor?

De cijfers zijn gezonder dan ooit. De gemiddelde bestelwaarde is inmiddels meer dan 45 euro, met een gemiddelde bezorgtijd van circa 30 minuten. Dat is een stuk realistischer dan de oorspronkelijke tien-minutenbelofte - en een stuk duurzamer voor de operatie.

In Nederland bedraagt de online penetratie van boodschappen circa 6 procent, tegenover 3,5 procent in Duitsland en 14 procent in het Verenigd Koninkrijk. Volgens Flink vertegenwoordigt elke procentpunt verschuiving van offline naar online miljarden euro's aan marktpotentieel. Er is dus nog veel ruimte.

Wat doet Flink met het geld?

Het nieuwe kapitaal gaat vooral naar nieuwe hubs in Duitsland. In Nederland creëert de investering ruimte voor verdere optimalisatie van de bestaande operatie.

In Nederland opende Flink begin dit jaar al een nieuwe hub in Zwolle. Het netwerk telt inmiddels meer dan 160 hubs in Nederland en Duitsland samen.

Van hype naar houdbaar model

Het verhaal van Flink is in veel opzichten het verhaal van de hele flitsbezorgingsmarkt. Wat begon als een groei-tegen-elke-prijs-race, consolideerde tot één overlever die nu rustig aan zijn unit economics werkt.

De waardering van Flink zakte van 3 naar 1 miljard dollar — maar een bedrijf met echte winst en 100 miljoen vers kapitaal staat er fundamenteel anders voor dan de verliesmachines van 2021. De vraag is nu of Flink de groei in Nederland en Duitsland kan doorzetten zonder terug te vallen in oude gewoontes.