Vijf fouten die mensen maken als ze airconditioning gebruiken

Een tripje naar het strand of met de auto op vakantie naar Zuid-Frankrijk: de airco staat volle bak aan tijdens zomerse autoritjes. Achter airconditioning gaat een hoop techniek schuil. Volgens SEAT is er zo’n drie jaar nodig per model om het koelsysteem te ontwikkelen. De geometrie van de ventilatie-openingen moet bestudeerd worden en er worden virtuele simulaties gemaakt om te voorspellen hoe de lucht in de auto komt.

Toch maken we vaak fouten bij het gebruik van de airco in de auto. Dit zijn de vijf meest voorkomende fouten:

1. Meteen de airco volle bak aanzetten

Voordat je direct de airco aanzet, kun je beter eerst een minuut de autodeuren en ramen openen. Zo breng je eerst de temperatuur op een natuurlijke manier omlaag. Als de auto geventileerd is, kun je de deuren en ramen dichtdoen en de airco aanzetten.

2. De recirculatie activeren

De lucht in de auto laten cirkelen, kan de ruiten doen beslaan. Zet liever de ‘Auto optie’ aan. Dan kan de luchtstroom zichzelf reguleren en gelijkmatig verspreiden.

3. In de ochtend de airco niet aanzetten omdat het dan fris is

In de ochtend als het nog niet warm is, kun je toch maar beter wel de aircondition aanzetten, eventueel op een hogere temperatuur. Hiermee voorkom je dat de ruiten beslaan als de temperatuur buiten oploopt.

4. Het luchtrooster verkeerd richten

Vaak zetten mensen de airco harder als ze hem niet genoeg voelen, maar dit is ook een kwestie van de richting waarin de lucht blaast. De luchtklepjes moeten omhoog gericht zijn en niet op het gezicht van iemand. Hierdoor blaast de lucht door heel de auto en voelen alle passagiers de airco.

5. Geen regelmatig onderhoud uitvoeren

Niet alleen de olie, wielen en remmen moeten regelmatig onderhouden worden, maar ook de airco. De luchtfilters zouden elke 15.000 à 20.000 kilometer vervangen moeten worden. Zo blijft de snelheid en intensiteit van de luchtstroom behouden.