Hoe (on)belangrijk is de range van een Peugeot e-208
We weten het inmiddels wel. Zodra er een stekker aan een auto zit moeten we het gaan hebben over de range. Vertaald: hoe ver of hoe lang kun je ongeveer rijden met de nieuwe Peugeot e-208. De range is namelijk heel (on)belangrijk voor dit type auto. Wij hebben daar nog steeds onze eigen mening over. Kort gezegd, die range is veel minder belangrijk als dat velen je willen doen laten geloven.
Allereerst zijn ze ook bij Peugeot ervan overtuigd dat deze e-208 je veel eerder gaat terugzien in een stedelijke omgeving. En daar doen de km’s er sowieso veel minder toe als dat je iedere dag op neer moet rijden vanuit Breda naar Amsterdam. Wie dat moet voor zijn werk, kiest meer dan waarschijnlijk niet voor een e-208. Daar zijn echt betere alternatieven voor. Om bij PSA te blijven, bijvoorbeeld de nieuwe Plug-in Hybride versies van de Peugeot 3008 en 5008 en natuurlijk het flagship, de Peugeot 508.
Een range van 340 km zegt eigenlijk helemaal niets
De Peugeot e-208 heeft een range volgens de boeken van 340 kilometer. En dat is volledig afhankelijk van je rijgedrag en weersomstandigheden en het gebruik van gear, airco en meer. De e-208 is pittig genoeg en dat is altijd leuk autorijden. Ietsje meer gas, sneller optrekken, wat sportiever rijden en weg is die range. Maar 340 km minus sportief rijden in een stedelijke omgeving, dat moet genoeg zijn voor heel wat dagen stekkerloos rondrijden. En dan is er nog altijd de slimme software die je verteld op basis van je rijgedrag wanneer je het beste kunt gaan laden. En dat laden doe je zeer waarschijnlijk thuis voor de voordeur of op je oprit.
Het echte probleem zijn het tekort aan laadpalen
De Peugeot e-208 is absoluut een van de ‘gamechangers’ in de markt. Een gewone auto, zo wil Peugeot hem graag positioneren naast de Peugeot 208, alleen elektrisch. De Peugeot e-208 is samen met de Opel Corsa-e een van de auto’s die elektrisch rijden nog wat dichter bij de mensen gaat brengen. Geen exotisch ogend model, auto’s voor de massa maar wel met een stekker. Het zijn vanwege hun bewezen populariteit ook de auto’s die zomaar bestaande rijders over de streep kunnen gaan trekken om over te stappen op emissie vrij rijden.
Of de Peugeot e-208 en zijn zusjes een concurrent zijn voor andere elektrische auto’s is ook maar de vraag. We schatten in dat dat wel mee zal vallen. Ze vergroten eerder de doelgroep van rijders met een elektrische auto. En daar kan het de komende jaren nogal misgaan. Het groeiende gebrek aan oplaadpalen en superchargers. Oplaadstations waar je in pakweg 30 minuten een forse boost kan geven aan je batterij-capaciteit. Vooralsnog lijken overheden en gemeentes zich nauwelijks bewust te zijn, wat er zich buiten hun gezichtsveld afspeelt, als je ziet hoe weinig laadstations er buiten de grote steden te vinden zijn. Al is ook daar het probleem inmiddels vrijwel net zo groot.