Automotive21.12.2018

De nieuwe Citroën C4 Cactus breekt traditie en dat bevalt prima


Polariserend model is een stuk meer naar het midden opgeschoven

“Franse auto’s”, zo zei mijn moeder vroeger altijd, “die kun je niet vertrouwen. Altijd gedoe mee.” Ik heb het grotendeels voor waarheid aangenomen en braaf Duits en Amerikaans gereden. Inmiddels is dat cliché helemaal niet meer waar, maar toch zou ik niet snel een Franse voiture kopen. Ik heb er dus geen ervaring mee, wil ik maar zeggen. Toen ik de vraag kreeg of het me leuk leek om een Citroën te testen zag ik dat wel zitten (want testen kost geen investering), totdat ik hoorde ik welke het was: de Citroën C4 Cactus.

Oh nee, geen Cactus.

Alles behalve een Cactus.

De Cactus, weet je vast als je er ooit eentje hebt gezien, is namelijk een love it or hate it-auto en je kunt wel raden in welk kamp ik zit. Maar goed, niet zeuren, is altijd leuk om een nieuwe auto te rijden en het uiterlijk nam ik dan wel ook de koop toe. Dacht ik.

Waar zijn de stootkussens gebleven?

Toen zag ik echter de nieuwe Cactus en bleek dat er toch best veel mensen waren die geen fan waren van de…eh…specifieke stijl die de auto tot nu toe had gehad. In Nederland zijn er veel fans, zo vertelde men bij Citroën, maar internationaal viel het design niet goed en werd het veranderd. Met succes, mag ik wel zeggen: na een paar weken rijden met de nieuwe Cactus ben ik namelijk niet alleen fan van hoe ‘ie rijdt, maar ook van het ontwerp van de nieuwe C4.

Gedaanteverandering

In de basis is de Cactus niet heel veel veranderd: hij staat nog steeds ‘op hoge poten’ en heeft daarmee een soort van SUV-uitstraling. Ook weer opvallend: ik hou helemaal niet van SUV’s, want die vind ik overdreven. Dat heeft de Cactus niet, maar door het verdwijnen van de LEGO-look is de auto ineens een stuk sportiever geworden in mijn optiek. Het enige dat nog herinnert aan de obstinate vakjes aan de zijkant is één wit gekleurd accent naast het voorwiel, waar de rest wel subtiel aan de onderkant van de auto zit. Weg zijn ook de dakrails van het vorige model en dat geldt ook voor de grille.

De neus is iets groter geworden en vooral een stuk mooier, met het mooi weggewerkte Citroën-logo aan de bovenkant van de grille en nog een klein wit accent aan de onderkant. De rest van het design aan de buitenkant is modern en strak, waarbij ik het persoonlijk wel leuk vind dat er toch twee kleuren gebruikt worden. Dat zal misschien niet met elke kleur lak even goed werken, maar in het zilver vind ik het fenomenaal. Wil je meer foto’s zien? Kun je kijken bij iemand die hetzelfde model had en zich helemaal gek gefotografeerd heeft.

Een ouder model Cactus links en de nieuwe rechts. Wat een verschil!
Een ouder model Cactus links en de nieuwe rechts. Wat een verschil!

Maar hoe rijdt ‘ie dan?

Eerlijk is eerlijk: ik heb niet veel vergelijkingsmateriaal. Genoeg verschillende auto’s gereden, maar zelden nieuw en dan is een net van de band gerolde auto hoe dan ook een betere ervaring dan wat je gewend bent. Dat gezegd hebbende vielen me een aantal dingen op. Ten eerste het comfort en de ruimte. De C4 Cactus was ook in het vorige model al ruim maar nu heb je écht veel plek aan de binnenkant. Of je nu voor- of achterin zit, je kunt je benen kwijt, je hebt bewegingsruimte en je wordt heel lekker ondersteund door de stoelen.

Oh, die stoelen. Vooral als chauffeur was het echt genieten. Als je veel lange stukken rijdt en steeds meer te kampen hebt met vermoeidheid en slaperigheid naarmate de reis vordert is dit een aanrader. De stoelen ondersteunen je volledig (en zijn natuurlijk ook af te stellen) maar dan niet op die vervelende manier die in je zij zit te porren. Je zit stevig, maar zonder weg te zakken. Dat wordt nog eens versterkt door de nieuwe schokdempers die volgens Citroën gebaseerd zijn op de pneumatische schokdempers in de snoek, maar dan modern. Ik geloof het graag, maar wat telt is het effect: nauwelijks merken dat je over drempels gaat en en algemeen heerlijk rustige rit.

Alles er op en er aan

De versie die ik reed was een automaat die je ook geschakeld kon gebruiken. De zes versnellingen doen het ook met de hand, maar uiteindelijk was ik al snel overtuigd van de automatische transmissie en heb ik zelf niet meer geschakeld. De ‘S’ sportstand werkte prima op de snelweg, al moest ik wel wennen aan het feit dat er geen lampje op de knop zat, waardoor ik nog wel eens wilde vergeten dat ik ‘m aan had gezet als ik niet in mijn display keek. Daarbuiten zit er (natuurlijk) ook een cruise control in de auto en is er een leuke functie die je laat zien wat de lokale maximumsnelheid is. Handig!

Verder is het dashboard – naast de aparte styling die je mag verwachten van een Cactus – van alle gemakken voorzien en vooral ook goed ‘leesbaar’. Het multifunctionele scherm in het midden is dat ook, maar heeft wel wat last van traagheid in de respons. Het went, maar uiteindelijk blijft het wel irritant om soms tot twee of drie keer toe te moeten drukken om naar een andere functie te schakelen, zeker als je dat tijdens het rijden (jaja, dat mag niet, maar vind mij maar iemand die dat nooit doet) wilt doen. Het is één van de weinige minpunten aan de auto die ik heb kunnen ontdekken.

De kleine details maken de auto leuk, zoals het beautyspiegeltje dat voor de verandering aan de bestuurderskant zit, de leeslampjes achterin, de ruime middenconsole waarin je alles kwijt kunt en waar ook nog eens een USB-aansluiting zit in het af te sluiten gedeelte zodat je je telefoon kunt opladen en er toch niet door afgeleid wordt. Ook de geblindeerde achterramen zijn fijn, want zo kan niemand zien wie (of vooral wat) er achterin de auto zit. De parkeercamera is ook meer dan welkom trouwens, zeker omdat het een iets langere auto is dan ik gewend ben.

Balen dat ‘ie terug moet

Nogmaals: mijn eigen auto is niet zo spannend, dus ik was helemaal in de hemel met die lekker rijdende (ook zuinig trouwens, zolang je de ‘S’-stand niet vergeet uit te zetten) Citroën. Ik heb de Cactus dan ook met lede ogen teruggegeven. Dat gezegd hebbende ben ik wel helemaal genezen van mijn vooroordelen over het merk en is mijn mening vis-a-vis de Cactus vanaf dit jaar ook 180 graden gedraaid. De oude versie zou ik nog niet voor niks willen hebben, maar dit nieuwe design is wat mij betreft helemaal een schot in de roos.

Het is een auto die toch iets anders doet dan de meeste dertien in een dozijn modellen maar dat wel zo subtiel weet te doen dat je er geen onmiddellijke haat-of-liefde reactie op hebt. Sommige mensen zullen dat jammer vinden, maar voor de iets meer gematigde mensen zoals ik is dit net apart genoeg om leuk te zijn. Als je dan toch richting de SUV neigt is dit wat mij betreft een beduidend interessantere keuze dan de ‘echte’ variant.

Daar komt dan nog eens bij dat de centrale functie van een auto niet vergeten wordt in de 2018 Cactus. Ruim, comfortabel tot en met en zowel in de stad als op de snelweg een genot om te rijden. Wat wil je nog meer van een auto die er ook nog eens zo goed uit ziet?

[Afbeeldingen © Patrick Smeets]

Patrick Smeets

Game-enthousiast, tech blogger en presentator. Was ooit rockster. Local celebrity in Limburg maar ziet graag veel van de wereld. Er zijn niet genoeg kattenGIFjes in de wereld.

Verder lezen over Auto

8 redenen om de Q-Park parkeerapp te gebruiken

Rijd je rond in Amsterdam en weet je niet waar je allemaal kunt parkeren? Of heb je niet zoveel tijd om een parkeerkaartje te halen? Parkeren is een stuk makkelijker geworden sinds er apps zijn waarmee je dat heel eenvoudig kunt doen.

Automotive13.06.2024

8 redenen om de Q-Park parkeerapp te gebruiken

Nog een Delfts succes: waterstofauto is geschikt voor openbare weg

De studenten van TU Delft zijn lekker bezig. Eerder kwam er al goed nieuws binnen over de hyperloop, en nu ook over de waterstofauto.

Automotive11.06.2024

Nog een Delfts succes: waterstofauto is geschikt voor openbare weg

Voordelig reizen door heel Nederland. Met deze tips kunnen autoreizigers geld besparen op hun reis

Elke reis vereist voorbereiding en planning. Als mensen op reis gaan, zoeken ze op de een of andere manier naar de beste opties op basis van hun financiële mogelijkheden. En, om zo eerlijk mogelijk te zijn, het is onwaarschijnlijk dat iemand zou weigeren om geld te besparen op zijn reis, omdat dit geld kan worden besteed aan verschillende soorten entertainment.

Lifestyle29.05.2024

Voordelig reizen door heel Nederland. Met deze tips kunnen autoreizigers geld besparen op hun reis

Zo worden auto’s met digitale sleutels zoals Tesla’s gestolen

Tesla's en andere auto's die digitale sleutels gebruiken zijn het doelwit van relay-aanvallen. Dit is hoe ze werken.

Automotive24.05.2024

Zo worden auto’s met digitale sleutels zoals Tesla’s gestolen

Spotify zegt dat mensen Car Thing moeten weggooien

Het stopte na 5 maanden met de productie ervan, maar nu zegt Spotify zelfs dat je het apparaat beter in de prullenbak kunt gooien: Car Thing.

Gadgets23.05.2024

Spotify zegt dat mensen Car Thing moeten weggooien

We reden op The Weeknd in een Microlino: een ervaring rijker

The Weeknd was dit weekend. Daar konden we op eigen houtje met de Microlino weg en dat was inderdaad een hele ervaring.

Automotive12.05.2024

We reden op The Weeknd in een Microlino: een ervaring rijker

Nieuwe MINI Aceman moet ultieme kartgevoel geven in de stad

MINI Aceman begon ooit als een sterk concept, maar nu is de auto er klaar voor om een nieuwe ster in de line-up van MINI te worden.

Automotive01.05.2024

Nieuwe MINI Aceman moet ultieme kartgevoel geven in de stad

De beste routes in Noord-Europa voor reizen in de lente

De lente is een geweldige tijd om te reizen in Noord-Europa. De natuur ontwaakt, het weer wordt aangenaam, de landschappen zijn opvallend mooi en er zijn nog niet veel toeristen. Dus, welke pittoreske plekjes in Noord-Europa wachten op je en waarom is het comfortabeler om met de auto te reizen?

Lifestyle29.04.2024

De beste routes in Noord-Europa voor reizen in de lente

De voordelen van reizen met de auto

Verder lezen over Citroën

5 tips als je een auto wil gaan kopen

Je gaat de stap zetten: je gaat een nieuwe auto kopen. Heel erg spannend natuurlijk, maar waar begin je? Met deze 5 tips kom je sneller een stapje dichter bij die nieuwe bolide en rijdt je straks de auto die bij je past....

Automotive29.03.2024

5 tips als je een auto wil gaan kopen

Internationale media-drive van nieuwe Stellantis Pro One Bedrijfswagens

Het gaat goed met de Stellantis Pro One op de wereldwijde markt voor bedrijfsvoertuigen. In 2023 boekte het programma van Stellantis Pro One successen (1.7 miljoen verkochte voertuigen) die goed waren voor een derde van...

DC Business26.03.2024

Internationale media-drive van nieuwe Stellantis Pro One Bedrijfswagens

Citroën ë-C3 nu in de winkel

Het klinkt bijna als een kassakoopje maar de Citroën ë-C3, de nieuwe 100% elektrische troefkaart van het Franse merk is vanaf nu te bestellen. Het is de auto die zeker gezien zijn prijs vol de concurrentie aan moet gaa...

Automotive25.01.2024

Citroën ë-C3 nu in de winkel

​Rise of the microcars: de leukste micro-auto’s op een rij

Deze dag mag stormachtig zijn begonnen, hij begon ook met iets leuks, namelijk de aankondiging van de nieuwe Fiat microcar. De autootjes zijn enorm grappig om te zien, maar zijn ze ook zo praktisch? En: waarom zien we er...

Automotive05.07.2023

​Rise of the microcars: de leukste micro-auto’s op een rij

Citroën Ë-C4 X fastback en het einde van de SUV

De contouren van Stellantis, het moederconcern van Citroën, worden steeds duidelijker zichtbaar. De toekomst van de vloot van Stellantis is elektrisch en heeft een stekker. Na recente introducties van Peugeot, Opel, Fia...

Automotive27.01.2023

Citroën Ë-C4 X fastback en het einde van de SUV

Waterstof-elektrische bussen van Opel, Peugeot en Citroën komen naar Nederland

Enkele maanden geleden waren wij bij Stellantis in Rüsselsheim voor een presentatie en demonstratie van waterstof-elektrische bestelbussen. Deze week heeft de fabrikant bekend gemaakt dat deze bestelbusjes, de Opel Viv...

Automotive15.12.2022

Waterstof-elektrische bussen van Opel, Peugeot en Citroën komen naar Nederland

Citroen Oli hoe leuk kan een conceptcar zijn

Citroën heeft zojuist in Parijs haar nieuwste concept car gepresenteerd, de Citroën Oli een verbastering van All-e waarvan de betekenis zich laat raden. Voor wie niet van modern design houdt, van het zoeken naar uiters...

Automotive29.09.2022

Citroen Oli hoe leuk kan een conceptcar zijn

Dit is de nieuwe, moderne merkidentiteit van Citroën

Citroën onthult vandaag zijn nieuwe merkidentiteit en logo. Ze luiden een nieuw tijdperk van durf, emotie en dynamiek in voor het inmiddels al 103 jaar bestaande merk. Het stimuleert Citroën in zijn streven om elektris...

Automotive27.09.2022

Dit is de nieuwe, moderne merkidentiteit van Citroën

Nothing moves us like Citroën

Verder lezen over Review

Huawei Watch Fit 3: elegante smartwatch met prima prestaties

De Huawei Watch Fit 3 is echter zeker geen kloon anders zouden ook alle smartphones klonen van elkaar zijn. Nee de Huawei Watch Fit 3 valt op door zijn gewicht en toch wel elegante looks die uiterst genuanceerd zijn uitgevoerd.

Gadgets01.06.2024

Huawei Watch Fit 3: elegante smartwatch met prima prestaties

Dumb Ways to Survive is de nieuwe Netflix-game gebaseerd op een meme

Het is gebaseerd op een soort meme, een internetgrap, maar het blijkt toch een wel heel vermakelijk spelletje te zijn: Dumb Ways to Survive.

Gaming01.05.2024

Dumb Ways to Survive is de nieuwe Netflix-game gebaseerd op een meme

Netflix Games Review: Dead Cells is lekker hardcore

Netflix komt met een extra uitgebreide versie van Dead Cells. Alsof de game niet al genoeg tijd opslokte. Maar met plezier hoor.

Gaming11.04.2024

Netflix Games Review: Dead Cells is lekker hardcore

​Het verwijderen van nep-reviews: hoe doe je dat?

Een van de beste vormen van reclame die je als ondernemer kunt hebben, zijn tevreden klanten die zich positief uitlaten over jouw diensten. Met de komst van digitale platformen als Google en Trustpilot, wordt het steeds...

Online09.04.2024

​Het verwijderen van nep-reviews: hoe doe je dat?

​Fairphone Fairbuds review: oordopjes voor duurzaamheidsfans

Oordopjes zijn vaak erg gevoelig: je raakt ze makkelijk kwijt, je ziet op een gegeven moment de batterijduur flink achteruit hollen en de eartips beginnen op den duur steeds viezer te worden of zelfs stuk te gaan. Aan da...

Gadgets09.04.2024

​Fairphone Fairbuds review: oordopjes voor duurzaamheidsfans

Netflix-kijktip: Ripley is de beste Netflix-serie van 2024

We zeggen het maar meteen: Ripley is briljant. Misschien niet zo slim voor de opbouw van een review, maar als je iets van dit artikel meeneemt, dan moet dat het zijn. Ripley werd al een tijdje op Netflix gehyped, maar nu...

Entertainment05.04.2024

Netflix-kijktip: Ripley is de beste Netflix-serie van 2024

Netflix Games Review: Spiritfarer laat je niet meer los

Spiritfarer: je kunt door deze titel en de kop van dit artikel denken dat het gaat om een medewerker van een crematorium, maar dat ben je niet. Wel ben je iets wat daarop lijkt. In deze bijzondere game neem je namelijk d...

Gaming03.04.2024

Netflix Games Review: Spiritfarer laat je niet meer los

Maar je móet.
Netflix Games-review: Into the Dead 2: Unleashed is fijn

Er is iets poëtisch aan het neerknallen van zombies. Het voelt goed, het voelt niet slecht. Het lijkt soms de noodzaak te zijn. Bijvoorbeeld in de Netflix-game Into the Dead 2: Unleashed. Het is ouderwets knallen en dat...

Gaming27.03.2024

Netflix Games-review: Into the Dead 2: Unleashed is fijn