Vannacht is de nieuwe Mazda MX-5 onthuld tijdens een introductie-event dat tegelijkertijd in Japan, Californië en Barcelona werd gehouden. In Barcelona werd dit gehouden in een splinternieuwe locatie die Mazda gisteren voor de eerste keer in gebruik heeft genomen.
Dit nieuwe Mazda centrum, gelegen in een van de trendy wijken van Barcelona is bedoeld als permanente locatie voor introducties van nieuwe modellen, trainingscentrum en kan op dagen dat het niet in gebruik is worden benut voor andere activiteiten.
Maar goed het ging ’s nachts vooral om de lancering van Mazda’s kroonjuweeltje de nieuwe Mazda MX-5. Het was tegelijkertijd de 25e verjaardag van ’s werelds meest populaire roadster waarvan er wereldwijd meer dan 947.000 zijn verkocht. Om 03:00 uur werd het zwarte laken onder applaus weg geschoten en zagen we een veel agressievere MX-5 dan die ooit is geweest. De combinatie van de zwarte grommende voorkant met smalle LED koplampen, breed uitgebouwde carrosserie met een meer taps toelopende achterkant maakt deze nieuwe MX-5 veel stoerder dan z’n voorgangers. De wagen zal met dit uiterlijk zeker een grotere groep van liefhebbers van een roadster gaan aanspreken.
De nieuwe MX-5 is 10,5 cm korter, 1 cm breder en 2 cm lager dan z’n voorganger. Mazda heeft gekozen voor aluminium carrosseriepanelen om het gewicht naar beneden te brengen. Verder heeft de MX-5 een lagere motorkap en een iets aangepaste voorruit welke naar achteren is geplaatst voor een betere zichtbaarheid op de weg. In tegenstelling tot de vorige MX-5, is het nieuwe model ontwikkeld in samenwerking met een andere autofabrikant, de Fiat-groep.
Onder de motorkap in de nieuwe MX-5 komen waarschijnlijk een getweakte 1.5 en 2.0 liter in de lengterichting gemonteerde vier-cilinder motor te liggen met Mazda’s Skyactiv technologie zoals we die al hebben gezien in andere modellen. Echte prestaties zijn nu nog moeilijk vrij te geven, maar verwacht wordt dat de meest krachtige motor rond de 165 pk zal hebben. De motoren worden gekoppeld aan een geheel nieuwe zes-versnellingsbak zowel handgeschakeld als met automaat.
Door het gebruik van een aluminium motorkap, kofferdeksel, spatborden en bumper krijgt de MX-5 een gewichtsbesparing van meer dan 100 kg waardoor de soft-top modellen minder dan 1.050 kilo moeten gaan wegen. Hierdoor ligt het zwaartepunt van het MX-5 een stuk lager wat weer ten goede moet komen voor nog betere stabiliteit.
De standaard versie zal worden geleverd met een stoffen dak. Over een mogelijke hard-top versie wil Mazda nog geen mededelingen doen maar het is haast ondenkbaar dat deze niet op de markt zal komen. Liefst 80 procent van de vorige generatie MX-5’s werden verkocht met deze feature. Voor Mazda is het van cruciaal belang dat deze nieuwe MX-5 kan worden geleverd in met de ‘Lots of Fun’ waarden zoals ook de vorige modellen zijn verkocht, sportief, betaalbaar en met de ultieme sensatie van een roadster.
Het is spannend om te zien wat Mazda daarom met de prijs gaat doen. De nieuwe MX-5 is qua uitrusting duidelijk hoger gepositioneerd. Of Mazda de basisprijs in Nederland rond de 30.000 euro kan houden weten we over 12 maanden, de snelste meer getunede versie zal volgens ons toch echt een paar euro meer gaan kosten.
Henk is Internet Entrepreneur, founder van Dutchcowboys en daarnaast tech en travelblogger, fotograaf, visual storyteller en bovenal een digitale nomade. Je maakt Henk vooral blij met bijzondere auto's, verre reizen en coole gadgets. Zijn grootste passies zijn echter innovatie, creativiteit en duurzaamheid.
Verder lezen over Auto
Automotive19.04.2024
Lifestyle09.04.2024
Automotive29.03.2024
Automotive29.03.2024
DC Business21.03.2024
Automotive11.03.2024
Automotive29.02.2024
Online28.02.2024