Patrick Smeets
Game-enthousiast, tech blogger en presentator. Was ooit rockster. Local celebrity in Limburg maar ziet graag veel van de wereld. Er zijn niet genoeg kattenGIFjes in de wereld.
Terwijl Uber in Nederland nog maar net de randjes van de randstad bereikt heeft dondert het techbedrijf in thuisland Amerika met de dag verder in elkaar. Terwijl de paar mensen op hoge posities die nog niet weggegaan zijn proberen de seksistische en discriminerende ‘bro’-cultuur binnen het tech taxi-bedrijf om te draaien, lijkt de rest van de medewerkers vooral bezig met het oppoetsen van hun CV.
Uber heeft alle schijn van een zinkend schip, maar de business draait gewoon door. Dit is (voor de verandering) een interne crisis, maar wel eentje die lange-termijn gevolgen kan hebben voor wat Uber van plan is, nog even los van de vraag wát Uber nu precies is.
CEO Travis Kalanick is, met alle aantijgingen, schandalen en de dood van zijn moeder te verwerken, tijdelijk achter de schermen gedoken. Hij zal schijnbaar wel het bedrijf blijven leiden. Zijn ‘leave of absence’ is dus niks meer dan een manier om de focus bij hem weg te halen, zodat Uber zich kan richten op de toekomst.
Zelfrijdende toekomst
Die toekomst heeft namelijk geen chauffeurs meer (ook een structureel hoofdpijndossier voor Uber) maar zelfrijdende auto’s.
Het probleem? Om die te krijgen heeft Uber partners nodig, zeker nadat de eerste testen niet op rolletjes liepen. Maar welk zichzelf respecterend autobedrijf wil gaan samenwerken met Uber op dit moment? Je koppelt je aan een bedrijf waar alleen maar slechte associaties aan hangen, dat onstabiel is en zichzelf niet kan tegenhouden om stompzinnige dingen te doen.
Het probleem? Om die te krijgen heeft Uber partners nodig, zeker nadat de eerste testen niet op rolletjes liepen. Maar welk zichzelf respecterend autobedrijf wil gaan samenwerken met Uber op dit moment? Je koppelt je aan een bedrijf waar alleen maar slechte associaties aan hangen, dat onstabiel is en zichzelf niet kan tegenhouden om stompzinnige dingen te doen.
Het bedrijf wil nu in rap tempo Uber 2.0 gaan worden, een bedrijf waar je wel mee geassocieerd wil worden. Het gereedschap om dat te doen is er, maar de vraag is of (de niet buiten te krijgen) Kalanick zichzelf ook tot Travis 2.0 kan omtoveren, terwijl het bedrijf haar wonden likt. Als Uber niet snel genoeg salonfähig wordt om verder te gaan met de zelfrijdende onderhandelingen die nu eigenlijk al gevoerd moeten worden, zal het achterblijven.
Dan is het misschien Lyft, Google, Tesla of één van de andere partijen die misschien nu nog niet mensen vervoert naar waar ze heen willen, maar straks wel de technologie heeft om dat te doen. Dan is de infrastructuur misschien wel voor een prikkie over te nemen. Van Uber.
[Afbeeldingen © makistock – Fotolia]
Verder lezen over Uber
Online10.04.2024
Uber nu ook beschikbaar in Zwolle
Automotive11.01.2024
Kia gaat speciale PBV’s leveren aan Uber-chauffeurs
Kia PV5: een modulair voertuig
Automotive29.11.2023
Uber Rent: Je kan nu ook een auto huren vanuit de Uber app
Uber rent is here!
Online12.09.2023
Komt er binnenkort eindelijk een klusjes-app naar Nederland?
Een heitje voor een karweitje
Nieuws07.06.2023
Uber opent nieuw hoofdkantoor in Amsterdam
En is op zoek naar tech-talent
Online18.05.2023
Minderjarigen kunnen nu ook een Uber bestellen
Niet overal even welkom
Automotive11.04.2023
3 grote problemen waar robottaxi’s mee kampen
Nieuws22.02.2023